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摘要:
为了提高快速路运行评价方法的准确性,改变以往快速路通行能力为固定值的概念,认为快速路路段通行能力是一个随机变量,并通过概率分布函数来表示.经过对上海市快速路实际数据的回归分析与比较,认为快速路路段随机通行能力分布服从威布尔分布.为后续快速路的随机性研究与运行评价方法的改善提供了支持.
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文献信息
篇名 上海市快速路路段通行能力随机性研究
来源期刊 城市公用事业 学科
关键词 快速路 随机通行能力 威布尔分布
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 科技园地
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号
字数 2255字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华陈睿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 41 3.0 5.0
2 陈铮铮 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
快速路
随机通行能力
威布尔分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与港航
双月刊
1001-599X
31-2096/TU
大16开
上海市衡山路706号
4-649
1987
chi
出版文献量(篇)
2351
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1
总被引数(次)
4414
论文1v1指导