船用柴油机EGR技术仿真研究

• 作者: 平涛 张东明 张充睿 王锋 胡必柱
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 船用中速单缸柴油机 EGR率 喷油提前角 燃油消耗率 NOx
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.+5
• 字数: 3929字
• 语种: 中文

摘要

采用某船用中速单缸柴油机进行了EGR对性能及排放影响的仿真研究,并进行了试验验证.研究结果表明,采用EGR技术后,NOx加权排放下降到1.94(g·(kW·h)-1),但加权燃油消耗率上升至9.93(g·(kW·h)-1);通过提前喷油和增加EGR率相结合进行优化,虽然NOx加权排放上升到2.09(g·(kW·h)-1),但加权燃油消耗率下降至4.36(g·(kW·h)-1),柴油机燃油经济性得到明显优化.试验验证显示:仿真和试验结果吻合较好,表明经标定的DI-jet燃烧模型精度满足要求,能较准确预测柴油机性能及排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	平涛		27	236	8.0	14.0
2	张东明		6	81	3.0	6.0
3	王锋		9	38	4.0	6.0
4	胡必柱		3	28	3.0	3.0
5	张充睿		1	12	1.0	1.0