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摘要:
针对铁路建筑能耗占我国铁路总能耗较大比重的情况,为减少二氧化碳排放量,实现低能耗、低污染、低排放的减排目标,以铁路建筑节能为出发点,结合地区气候特征,从建筑物围护结构入手,阐述通过对铁路建筑合理设计站场规划、控制建筑体形系数、控制窗墙比,将建筑设计与建筑微气候,建筑技术和能源的有效利用相结合,充分利用有利的气候条件和抵御不利气候因素的影响,以增强铁路建筑物的墙体、门窗、屋顶、楼地面、遮阳等外围护结构的保温隔热性能,增强建筑的热稳定性,降低外围护墙体、门窗及屋面的传热系数,提高围护结构的传热阻,降低保温隔热性能冷热量损失的具体措施,从而促进铁路建筑可持续发展。
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内容分析
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文献信息
篇名 铁路建筑节能设计技术措施探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 低碳经济 铁路建筑 节能设计 技术措施
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 TU201.5
字数 3517字 语种 中文
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1 李博 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
低碳经济
铁路建筑
节能设计
技术措施
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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