基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以叉车轮边减速器行星轮系为研究对象,在满足设计要求的前提下,以轮边减速器行星轮系齿圈直径最小,中心距最大和重合度最高为目标建立目标优化数学模型.运用改进的NSGA-Ⅱ对多目标优化并得到Pareto最优解集,利用多指标加权灰靶决策模型选择最优设计方案.优化结果表明:改进遗传算法的运用是可靠有效的,为以后产品优化设计提供新了的设计思路.
推荐文章
基于PXI轮边减速器结构参数优化设计
轮边减速器
功率
传动比
齿轮
模型
基于正交设计 NSGA-Ⅱ算法的制动器多目标优化
制动器
多目标优化
改进算法
正交设计
航空齿轮减速器稳健优化设计研究
齿轮传动
减速器
稳健设计
多目标优化
装载机轮边减速器优化设计参数的转换设计
轮边减速器
优化
设计参数
相似准则
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于NSGA-Ⅱ叉车轮边减速器优化设计
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 轮边减速器 改进NSGA-Ⅱ 多目标优化 行星轮系
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号
字数 4211字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭建刚 合肥工业大学机械与汽车工程学院 23 246 9.0 15.0
5 汪韶杰 合肥工业大学汽车工程技术研究院 24 88 6.0 7.0
6 李余格 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (6)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轮边减速器
改进NSGA-Ⅱ
多目标优化
行星轮系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
论文1v1指导