引燃柴油喷射时刻对缸内直喷天然气燃烧的影响

• 作者: 刘鹏 姜在先 张蕾 曹志浩 李书华 李晓晓 葛迪 高莹
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 微引燃 缸内直喷 天然气发动机 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: TK431
• 字数: 3384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.04.013

摘要

应用三维数值仿真技术，通过改变微引燃柴油的喷射时刻，对柴油微引燃缸内直喷天然气发动机的燃烧过程进行了模拟。结果表明，保持微引燃柴油及天然气两者的喷射时间间隔及喷射持续期不变，则微引燃柴油喷射时刻越靠后，天然气燃烧过程越远离上止点，燃烧等容度越差，缸内压力和温度的峰值越低，喷油时刻每推后2°，缸内压力峰值约降低7．4％，温度峰值约降低3％，NO的排放减少，炭烟排放基本不受影响。