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摘要:
方案设计阶段的船舶主尺度对船舶阻力性能以及运营成本有较大影响.以广泛用于公务、交通的圆舭艇型为研究对象,对该艇型的剩余阻力图谱进行了多元回归,并基于傅汝德假定进行圆舭艇总阻力的快速估算.随后在给定排水量和预期航速的情况下,以阻力最小为目标,以船型系数、空船排水体积和耐波性衡准为约束条件进行了主尺度(船长、船宽、吃水)的优化.
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文献信息
篇名 基于阻力图谱的圆舭艇主尺度优化
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 圆舭艇 方案设计 主尺度优化 阻力
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U662.2
字数 2437字 语种 中文
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1 肖燕 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
圆舭艇
方案设计
主尺度优化
阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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5
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