车身加速度预测及其在斜角碰撞台车试验中的应用

• 作者: 刘志新 娄磊 张越 陈超
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 被动安全 正面斜角碰撞 偏转角度 台车输入脉冲 假人伤害
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 228-231
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.03.005

摘要

用于模拟正面全宽碰撞的台车试验中，车身纵轴通常平行于台车运动方向；因而无法模拟在斜角碰撞中乘员因车辆发生旋转受到的影响。本文通过对汽车斜角碰撞模型的简化，并进行动力学分析，结合实车碰撞试验中车身加速度，得到一种能够计算车身不同位置加速度矢量的方法，从而能够精确地确定模拟斜角碰撞的车身摆放角度以及台车碰撞脉冲的选取。对比试验的结果表明：无论是假人头部伤害还是胸部伤害，改进的台车试验方法与实车碰撞试验的相关性均有较大幅度的提高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志新		17	74	4.0	8.0
2	陈超		12	12	2.0	2.0
3	娄磊		8	30	3.0	5.0
4	张越	河北工业大学机械工程学院	4	7	2.0	2.0