高速列车防滑系统仿真台架试验标准和方法研究

• 作者: 周军 曹宏发 李和平 陈伟
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防滑系统 仿真台架试验 硬件在环 黏着模型
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: U260.14+6
• 字数: 6786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.02.11

摘要

最新防滑系统国际标准规定,制动防滑系统性能测试主要采用仿真台架测试,以替代在操作上有难度的轨道测试,从而减少制动防滑系统的测试时间和成本.通过对国际上现行的防滑系统相关标准进行系统研究和对比分析,结合高速列车防滑系统的开发和测试经验,设计了一种满足相关标准的防滑系统仿真台架测试方法.该测试方法基于硬件在环系统,分别建立了黏着模型、车辆性能模型和防滑控制模型.最后,通过对比分析和仿真测试对防滑仿真模型进行了验证,为高速列车防滑系统的研发、测试创造了条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李和平	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	27	223	9.0	14.0
2	曹宏发	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	29	244	10.0	14.0
3	陈伟	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	9	68	6.0	8.0
4	周军	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	9	54	5.0	7.0