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摘要:
在复合材料桨叶载荷标定前的解耦或应力应变测量等工作中,会碰到一个“奇怪”的现象:在桨叶过渡剖面边界区域测出的应变(或应力)与“平剖面假设”规定不符.文章从某型号尾桨叶载荷标定前解耦调片工作中碰到的现象引出论点,再用有限元对桨叶传力进行建模分析,给出了定性的结论.文章的目的就是从型号中来,再应用到型号工作中去,为今后的复合材料桨叶载荷测量的贴片位置选择起一指导作用.
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文献信息
篇名 复合材料桨叶过渡剖面边界区域应力传递边界效应初探
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 复合材料桨叶 过渡剖面 边界区域 应力传递
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 V215.2
字数 749字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴堂珍 4 1 1.0 1.0
2 余洵 7 17 3.0 4.0
3 张波 2 5 1.0 2.0
4 王栋 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料桨叶
过渡剖面
边界区域
应力传递
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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0
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