气液物性参数对严重段塞流特性影响研究

• 作者: 尤云祥 李 巍 杨驰 高嵩
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 严重段塞流 下倾管—立管系统 CFD方法 气液物性参数
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 214-225
• 分类号: O359
• 字数: 1331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2013.03.002

摘要

针对海底油气传输常见的下倾管—立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维流动转化为二维的数值模拟方法,仿真结果与相关的以水和空气为流动介质的实验结果吻合较好.在此基础上,利用该方法研究气液物性参数对严重段塞流的影响,分别选取水、原油和煤油为液体介质,甲烷和空气为气体介质,对管道内出现的严重段塞流进行数值模拟.研究发现,液体粘性、密度和表面张力对严重段塞流的流动过程、周期、压力波动、含气率和液塞速度均有显著影响,而气体物性变化对严重段塞流的影响较小.文中研究有助于深入揭示物性参数对严重段塞流的作用,同时也为评估不同海底油气田的严重段塞流危害提供了理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤云祥	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	140	1137	18.0	24.0
2	高嵩	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	12	50	4.0	7.0
3	李 巍	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	1	2	1.0	1.0
4	杨驰	乔治梅森大学计算流体力学中心	1	2	1.0	1.0