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摘要:
因汽车底部的不平整,空气阻力随车速增加而增大,影响车辆的行驶动力性和燃油经济性;高速转弯时升力变大影响汽车的操纵稳定性和安全性.本文设计一种符合空气动力学形状的功能性底盘护板,建立这种功能性护板的物理模型,这种结构保证燃油经济性基础上产生向下方向的压力,提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性;提出加装功能性护板后气流经过底盘处解决方案,综合考虑在实际使用中燃油经济性问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车底盘护板的空气动力特性探讨
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 底盘护板 空气阻力 燃油经济性 操纵稳定性 流线型
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U461.1
字数 4061字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康献民 五邑大学机电工程学院 45 147 7.0 11.0
2 杜春英 五邑大学机电工程学院 5 13 3.0 3.0
3 游志伟 1 3 1.0 1.0
4 张国强 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
底盘护板
空气阻力
燃油经济性
操纵稳定性
流线型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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