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摘要:
以张力梁为模型,借助弹性体振动力学理论的数值方法,考虑附加在接触线和承力索上的吊弦、定位器、支撑杆等器件的载荷,推导接触线和承力索的波动速度.计算结果显示:接触网的波动由多阶波长的振动波组成,且各振动波的波动速度各不相同;吊弦、定位器对接触线的波动速度影响很大,会显著降低波动速度.本文修正了不考虑吊弦、定位器和承力索影响的接触网波动速度计算方法,阐明了接触网的振动特性.
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文献信息
篇名 考虑接触网零部件影响的接触网波动速度研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 接触网 波动速度
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U225.1
字数 3345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.11.006
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作者信息
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1 常丽 中铁咸阳管理干部学院工程专业教研室 8 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
接触网
波动速度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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85544
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