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摘要:
通过归纳一般物体入水冲击问题解析法和数值法的种类和发展,对载人飞船返回舱着水冲击问题进行了应用研究;重点对国内外工程上进行的返回舱着水实验进行了整理,并根据实验舱体的复杂程度将其分为模型实验和样机实验两类,指出分别使用刚性缩比模型、弹性缩比模型和样机进行着水实验时,成本、实验周期及其结果数据丰富程度递增的特点,指出了需要注意的弹性近似准确性和样机在不同实验工况下的适应性改造问题;同时对近年来研究较多的返回舱着水冲击问题的仿真分析方法进行了总结对比,讨论了其适用于任意舱体外形、任意姿态着水问题分析以及能够获得全过程详细动力学特性的优势.
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文献信息
篇名 载人飞船返回舱着水冲击问题研究进展
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 载人飞船 返回舱 着水冲击 着水仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 76-83
页数 8页 分类号 V414|V416.5
字数 6870字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨雷 28 263 9.0 15.0
2 房红军 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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返回舱
着水冲击
着水仿真
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
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