城市道路十字交叉口周围建筑高度对PM10扩散的影响

• 作者: 崔海航 张瑶 张鸿雁 焦丽慧
• 来源期刊: 城市环境与城市生态
• 学科: 地球科学
• 关键词: 可吸入颗粒物(PM10) 道路交叉口 建筑物高度 浓度分布 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 9-12,15
• 页数: 5页
• 分类号: X513
• 语种: 中文

摘要

采用Realizable k-ε湍流模型对十字交叉口处PM10扩散行为进行了数值模拟,比较街道两侧人行通道附近若干监测点的PM10浓度值,分析了不同方位建筑高度对PM10浓度分布的影响.数据分析表明,在特定主导风向与街道方向成一定夹角的条件下,上风向迎风建筑物高度的增加,导致不同街道上各监测点的PM10浓度在波动降低；下风向迎风建筑对上风向街道影响较小,但使得下风向街道的PM10浓度值急剧下降；而当与来流风向相互垂直建筑物的高度增加时,建筑物两侧两条街道的PM10浓度都有上升的趋势.在实际十字交叉口规划建设中,可根据城市主导风向调整不同方位建筑高度的布局,从而改善交叉口周围的环境质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鸿雁	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	52	386	11.0	17.0
2	崔海航	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	33	111	6.0	8.0
3	张瑶	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	13	48	3.0	6.0
4	焦丽慧	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	2	16	1.0	2.0