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摘要:
通关口岸是一种特殊的交通枢纽,为保证其提供舒适、快捷的通关服务,满足日益增长的通关需求,有必要对其进行科学的交通预测和规划设计。针对通关口岸交通需求复杂、内部查验部门多、客货需求集中的特点,提出口岸交通规划设计思路和原则。以深圳市莲塘口岸为例,从交通需求预测、功能区规模测算、口岸总体布局、建筑布置、交通组织几个方面详细阐述交通规划设计方案,探讨其如何实现口岸交通功能和高效利用城市土地资源,落实以人为本的交通理念。
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文献信息
篇名 城市通关口岸交通规划设计方法与实践--以深圳市莲塘口岸为例
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 通关口岸 需求预测 交通组织
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 53-61
页数 9页 分类号 U491.1+2
字数 6662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘光辉 6 63 4.0 6.0
2 白莲森 6 6 2.0 2.0
3 张仲瑾 3 2 1.0 1.0
4 夏国栋 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
通关口岸
需求预测
交通组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
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