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摘要:
优化壳程流场分布和减少压降对并流多通道进出口结构(MPC)轴流管壳式换热器具有非常重要的作用。分别采用商用CFD软件FLUENT 6.3和皮托管测速方法对MPC换热器壳程流场分布与阻力性能进行数值模拟与实验研究,分别研究了管排数N、Re、不同开孔率的挡板对壳程流场分布、阻力性能的变化规律。结果表明:(1)无挡板时,随着N的减小,壳程流场分布不均现象得到有效的遏制,压降大幅降低,最大降幅达到70%以上;(2)挡板能够有效促进流场的二次分布,但亦使得阻力增大较为显著;(3)比较不同挡板,挡板1的效果最优;(4)换热器压降主要在进出口段产生。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 并流多通道管壳式换热器壳程流场分布比较
来源期刊 高校化学工程学报 学科 工学
关键词 流场分布 压降 并流多通道 管壳式换热器
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 417-424
页数 8页 分类号 TQ051.5|TK172
字数 4071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-9015.2013.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓先和 华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室 165 2177 26.0 36.0
2 曾文良 广东轻工职业技术学院汽车系 12 44 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
流场分布
压降
并流多通道
管壳式换热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高校化学工程学报
双月刊
1003-9015
33-1141/TQ
大16开
杭州 浙江大学玉泉校区化学工程与生物工程学系
1986
chi
出版文献量(篇)
3841
总下载数(次)
3
总被引数(次)
32754
论文1v1指导