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摘要:
介绍了高压共轨、高增压柴油机润滑系统的设计思路和结构特点,分析了主要润滑和冷却点的机油流量分布,并给出了详细的润滑系统流程.该系统对提高整机输出功率、降低热负荷和摩擦损失、实现低油耗低排放和高压共轨等将起到重要的支撑作用.
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文献信息
篇名 高性能柴油机润滑系统设计与分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 润滑系统 模块化设计
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 加工·技术
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 TK422
字数 2261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晖 33 65 5.0 5.0
2 孙洁 11 39 3.0 6.0
3 张思国 3 4 1.0 2.0
4 胡志峰 6 6 1.0 2.0
5 张鹏波 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
润滑系统
模块化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导