汽车电磁制动技术的研究与进展

• 作者: 何仁 张端军 胡东海
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电磁制动(EB) 电涡流缓速器 联合制动 集成制动
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 202-214
• 页数: 13页
• 分类号: U463.53
• 字数: 12207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.03.002

摘要

电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点，已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能，本文介绍了其原理和技术的研究现状。对于商用汽车上的电涡流缓速器、转筒式缓速器和自励式缓速器，概述了其结构组成、工作原理和控制方法。其关键技术有：电磁制动的外特性与内特性、电磁与摩擦联合制动系统的匹配设计、控制策略与控制器设计。其未来研究重点是：电磁制动与摩擦制动的系统集成和电磁制动系统的功能扩展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	胡东海	江苏大学汽车与交通工程学院	27	175	8.0	12.0
3	张端军	江苏大学汽车与交通工程学院	3	72	3.0	3.0