原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
为提高道路工程施工期现场监测系统的合理性与科学性,以佛山一环工程实际为背景,从监测体系设置、数据申报和成果分析3个方面对传统的现场监测体系进行改进研究,建立了一套新的道路工程施工期风险状态监测信息系统.结果表明,借助费用-损失分析理论确定监测项目的方法,有助于提高监测体系设置的科学性;基于Internet数据网上申报系统,解决了观测资料上报滞后、信息沟通困难等问题;借助小波网络建立的组合预测模型可在很大程度上提高监测成果趋势预测的准确性.
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文献信息
篇名 道路工程施工期风险状态监测系统研究
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 风险状态监测 监测项目评选 数据申报系统 数据分析 趋势预测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪宝宁 河海大学岩土工程科学研究所 162 1685 21.0 34.0
2 韩尚宇 南昌航空大学土木建筑学院 30 61 5.0 6.0
3 田其煌 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
风险状态监测
监测项目评选
数据申报系统
数据分析
趋势预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
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13459
论文1v1指导