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南京地铁3号线过江段优化设计方案研究
南京地铁3号线过江段优化设计方案研究
作者:
罗运国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
优化设计
盾构
摘要:
文章结合南京地铁3号线穿越长江的工程实例,对沿线控制条件、不同地层情况进行分析,优化了具体线路与车站方案,采用大盾构过江和尽量减少明挖的施工方法.
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文献信息
篇名
南京地铁3号线过江段优化设计方案研究
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
轨道交通
优化设计
盾构
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
轨道交通
研究方向
页码范围
88-90
页数
3页
分类号
U231.2
字数
2443字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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罗运国
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
优化设计
盾构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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