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摘要:
首先介绍了火灾事故基本情况,然后利用数值模拟技术对整个火灾过程进行了数值重构.计算结果分析发现数值模拟结果基本符合现场勘查情况.环境风对现场的温度场和烟气流动影响明显.燃料的流淌火特性导致火灾蔓延至桥梁支座底部,造成较为严重的混凝土爆裂现象,对桥梁的力学损伤比较严重,尤其是损伤部位在支撑点处.而桥面火灾虽然造成大面积的爆裂,但是爆裂深度较浅,并且上部为混凝土覆盖层非桥梁本身,危害较小.建议桥梁修复时换掉支座底部爆裂严重的片梁,同时对桥面爆裂部分进行常规混凝土修复.本文的研究对桥梁火灾后的检测和修复具有一定指导意义.
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文献信息
篇名 某高速公路桥梁火灾事故的数值模拟研究
来源期刊 安徽建筑工业学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速公路 桥梁火灾 数值模拟 混凝土爆裂
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 X928.7
字数 3444字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴超鹏 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 7 13 2.0 3.0
2 安江涛 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 10 31 3.0 5.0
3 程华才 15 22 3.0 4.0
4 李子兵 6 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
桥梁火灾
数值模拟
混凝土爆裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑大学学报
双月刊
2095-8382
34-1325/TU
大16开
安徽省合肥市镏金寨南路856号
1993
chi
出版文献量(篇)
2660
总下载数(次)
15
总被引数(次)
11701
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