基于CPTU测试的软土压缩模量确定方法试验研究

• 作者: 涂启柱 童立元 邱钰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: CPTU 软土 沉降 压缩模量
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2588字
• 语种: 中文

摘要

在软土地基沉降计算过程中采用较多的是分层总和法,其中关键点在于如何精确确定各土层的压缩模量值.目前确定方法主要依赖于室内土工试验.由于取样与试验过程中的应力释放、扰动等问题,造成取得的值往往偏低,进而造成沉降预测精度偏小.采用先进的原位测试技术——孔压静力触探(CPTU),在江苏省3条高速公路上进行了大量试验研究,评价了基于CPTU测试技术预测土体压缩模量(E)的方法,并提出了相应的经验计算公式,可在类似地质条件区域借鉴使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱钰		9	367	8.0	9.0
2	童立元	东南大学岩土所	107	1654	22.0	36.0
3	涂启柱		7	23	3.0	4.0