攻角对固体燃料冲压发动机工作状态影响的数值模拟

• 作者: 于栋梁 武晓松 谢爱元
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体燃料冲压发动机 攻角 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 603-607
• 页数: 5页
• 分类号: V435
• 字数: 4011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2013.05.008

摘要

为研究飞行攻角对某固体燃料冲压发动机样弹工作状态的影响,对其进行了三维内流场数值研究.研究表明,突扩台阶后的流场中存在数个涡流相互叠加.随攻角的增大,突扩台阶后迎风面一侧的回流强度不断增强,背风面一侧回流强度不断减弱.存在攻角时,背风面一侧的燃速要高于迎风面;喷管收敛段内背风面一侧的轴向速度大于迎风面,而出口处则相反;随着攻角增大,这些差异逐渐增大.随着攻角的增大,推力及平均燃速减小,但相对变化量较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武晓松	南京理工大学机械工程学院	104	646	12.0	16.0
2	谢爱元	南京理工大学机械工程学院	14	81	5.0	8.0