基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
该文介绍了日本在高压燃料喷射和导向喷射技术的领先研究工作,回顾日本的柴油机排放技术进展之路。柴油发动机技术方面,在本世纪初的十年内,已经实现了某种内燃机的典型燃烧,例如某种废气回收(EGR)稀薄燃烧引擎系统。新的后处理系统获得了类似的突破。讨论了后处理进一步改进的实际问题。由于日本的柴油乘用车市场不大,因此,柴油机技术在日本的进展一直受到商用机动车引擎需求的驱动。各国商业车辆(客车和卡车)驾驶条件及燃料含硫量的差别,将会明显地影响柴油机排放控制策略和柴油机设计。
推荐文章
柴油机排放控制回顾
柴油机
排放
控制
动向
降低柴油机颗粒排放技术的问题
柴油机
颗粒排放
控制
NOx排放
船舶柴油机的NOx排放
Nox排放
SCR
船舶柴油机
满足日本新长期排放法规的大型卡车用柴油机
柴油机
法规
性能
重型车
燃油耗
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 日本柴油机排放技术的进展(英文)
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 地球科学
关键词 柴油机燃烧 技术进展 日本 废气回收(EGR) 选择性催化还原(SCR) 柴油机微粒捕集器(DPF) 预混压缩点火(PCI)
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 综述与展望
研究方向 页码范围 185-201
页数 17页 分类号 TK411+.5|X51
字数 1406字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.03.001
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (6)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机燃烧
技术进展
日本
废气回收(EGR)
选择性催化还原(SCR)
柴油机微粒捕集器(DPF)
预混压缩点火(PCI)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
论文1v1指导