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原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
为适应我国铁路运输的持续发展,通过50年来的不断科技创新,钩缓装置由新中国成立初期的低等级、单形式向高等级、多品种、系列化演变,目前形成了自主知识产权的客车、货车、机车、城轨及地铁车辆用系列钩缓装置,其部分技术已达到了国际先进或领先水平.展望未来,随着国内外市场需求的不断变化和提高,预计我国钩缓技术和装备仍有较大的发展空间.
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铁道车辆
电气装置
技术
发展
展望
地铁车辆钩缓装置异响分析与对策
缓冲器
轴承
组装间隙
异响
优化
引进200 km/h动车组钩缓装置比较分析
动车组
钩缓装置
参数分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 钩缓装置50年的回顾与展望
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 车钩 缓冲器 回顾 展望
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-69
页数 8页 分类号 U270.34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凤刚 5 42 2.0 5.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车钩
缓冲器
回顾
展望
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导