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摘要:
研究速度在400~1 000 km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程.在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律.针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高.仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标.
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文献信息
篇名 超高速实验车驱动方案设计及优化
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 超高速实验车 电磁驱动 多级重接式驱动 Maxwell3D瞬态场仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-115
页数 7页 分类号 U273.94
字数 3433字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李甜甜 西南交通大学电气工程学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超高速实验车
电磁驱动
多级重接式驱动
Maxwell3D瞬态场仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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