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摘要:
跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用.本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599-1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导向轮导向力、转向架导向力矩、车体浮心高度、走行轮轮重减载率、走行轮胎侧偏角以及走行轮胎最大垂向作用力等评价指标来对跨座式单轨车的曲线通过性能进行评价,并对各个评价指标进行了详细的分析研究.
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文献信息
篇名 跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨车 曲线通过性能 评价指标
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 综述专题
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U232
字数 4165字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄运华 西南交通大学机械工程学院 170 2282 26.0 39.0
2 丁军君 西南交通大学机械工程学院 67 341 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨车
曲线通过性能
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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