原文服务方: 汽车电器       
摘要:
增程式电动汽车具有低成本、节油率高、低排放诸多优点.其热管理系统是保障增程式电动汽车在所有气候条件下有效运行,达到节能减排必不可少的.本文介绍各种已被采用和还处于研究中的冷却和加热方法,以此为基础,提出了热管理系统有待提高之处,为后续研究提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增程式电动汽车专项热管理系统研究
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 增程器 增程式电动汽车 冷却 循环 电池 加热
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U464.111
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦振海 7 14 3.0 3.0
2 李隽杰 总装备部车船军代局驻南京地区军代室 4 14 3.0 3.0
3 王佳 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
增程器
增程式电动汽车
冷却
循环
电池
加热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
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