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摘要:
飞机燃油系统的防火防爆能力,直接关系到飞行安全,2008年7月,FAA发布了法规,要求飞机制造厂家必须提供必要的措施来降低全部或者部分位于机身内部燃油箱的可燃性.通过利用飞机自身的引气,将引气中的氧气浓度降低后再将引气送入中央油箱.结果降低油箱内空气中的氧气浓度,使油箱内氧气达到可燃浓度以下,防止油箱爆炸.NGS系统作为燃油箱惰化手段,有效保证了飞机的飞行安全.
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文献信息
篇名 波音737NG飞机NGS系统
来源期刊 西安航空学院学报 学科 航空航天
关键词 氮气发生系统 维护 测试 富氮空气 热控电门
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航空技术与应用
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 V231.2+4
字数 3020字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王光 1 1 1.0 1.0
2 王龙 4 2 1.0 1.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
氮气发生系统
维护
测试
富氮空气
热控电门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安航空学院学报
双月刊
1008-9233
61-1490/V
大16开
西安市西二环259号
1982
chi
出版文献量(篇)
2836
总下载数(次)
8
总被引数(次)
6785
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