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摘要:
针对传统电机车控制系统串联电阻调速时消耗能量大、效率低的缺点,设计了以DSP为控制核心的直流架线电机车的调速系统.从变频器的结构、控制原理、软硬件设计及控制策略方面,对变频电机车的控制系统作了介绍.以DSP T320F2407为核心,研制出了电机车变频驱动装置,实现了电流、速度、位置三闭环的高性能直流架线电机车变频驱动装置.经过在实验室数据测试分析和现场使用,结果表明,该驱动装置性能稳定良好,维护工作量明显减小,可靠性完全达到工业恶劣环境的要求,并能够较好地解决传统电机车效率低的问题.
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文献信息
篇名 煤矿直流架线电机车变频驱动装置
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 直流架线电机车 变频驱动装置 数字信号处理器 矢量控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 变频与调速
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TM921.51
字数 1809字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜庆楠 河南理工大学电气工程与自动化学院 50 173 7.0 9.0
2 卢杉 41 124 5.0 10.0
3 李玉东 河南理工大学电气工程与自动化学院 57 246 8.0 13.0
4 崔永红 河南理工大学电气工程与自动化学院 3 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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直流架线电机车
变频驱动装置
数字信号处理器
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
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2
总被引数(次)
22702
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