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摘要:
设计了一种新型的具有弹性的盘型制动闸片装置,建立了低速的轨道车辆弹性盘型制动的数学模型,与无弹性的制动闸片进行了单轴制动特性的动态仿真比较.仿真结果表明,具有弹性的闸片制动时同样能够保证车辆的制动性能;在制动盘或闸片摩擦面有缺陷时,弹性闸片能有效降低闸片与制动盘间摩擦力引起的振动.该设计为盘型制动系统的设计及分析提供了新的思路.
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文献信息
篇名 弹性盘型制动闸片装置振动特性研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通车辆 盘型制动 弹性闸片 振动特性 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 U260.35
字数 2121字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张济民 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 53 127 6.0 8.0
2 杨宽 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通车辆
盘型制动
弹性闸片
振动特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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