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摘要:
基于欧拉-欧拉双流体模型,数值模拟研究了提升管内气固两相流体动力特性.二维提升管根据Knowlton等的实验工况确定.气相采用κ-ε模型,颗粒相采用颗粒动理学理论,模拟结果与实验结果进行了对比.研究表明模拟结果与实验测量结果趋势一致,颗粒体积份额呈现中间低、壁面高的径向非均匀结构,颗粒相速度分布与气相趋势相似.颗粒间碰撞的弹性恢复系数对模拟结果有较大的影响.以上结果表明在数值模拟中使用双流体模型可以合理地预测提升管内气固两相流动特性.
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文献信息
篇名 提升管内气固两相流动特性数值模拟研究
来源期刊 电站系统工程 学科 工学
关键词 提升管 气固两相流动 双流体模型
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TK229
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜健 8 18 3.0 4.0
2 田枫林 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
提升管
气固两相流动
双流体模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电站系统工程
双月刊
1005-006X
23-1334/TM
大16开
黑龙江省哈尔滨市香坊区旭升街1号
14-224
1985
chi
出版文献量(篇)
3656
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