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摘要:
飞机发动机耐久性和可靠性问题的特征之一是具有综合性和多重性.为提高飞机发动机的耐久性和可靠性,降低成本和降低故障率,应在设计阶段和加工制造阶段保证其固有耐久性和可靠性;通过大量的零部件试验、地面整机试验以及飞行试验来验证其耐久性和可靠性;在使用及维护过程中,保持其固有耐久性和可靠性.
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文献信息
篇名 提高飞机发动机耐久性和可靠性的途径
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 飞机发动机 耐久性 可靠性
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-52,75
页数 5页 分类号 V231.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张连祥 7 65 5.0 7.0
2 郑旭东 2 16 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机发动机
耐久性
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导