现浇箱梁预应力钢筋张拉方式影响分析

• 作者: 刘世明 刘永健 宋瑶 耿东升
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 现浇箱梁 有限元分析 预应力钢筋张拉方式 预应力损失 有效预应力
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 4274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.03.014

摘要

为研究预应力钢筋张拉方式对主梁变形、应力和有效预应力的影响,确保桥梁在施工过程的安全及成桥状态下受力合理,以从莞高速东莞段某匝道桥第1 联——3×20 m现浇混凝土箱梁为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,考虑匝道桥的平弯、纵坡、混凝土的收缩徐变、强度形成过程及预应力钢筋的5项损失等,在不改变预应力线形和张拉控制应力情况下,对逐跨单端张拉(方案1)、先单跨后两跨单端张拉(方案2)和三跨两端张拉(方案3)3种张拉方式进行了施工过程模拟分析,并对施工阶段主梁应力、成桥阶段主梁应力、变形、预应力钢筋有效预应力进行分析比较.结果表明:在施工阶段,方案1、方案2在距桥台侧梁端46.71 m处主梁顶面出现了大于混凝土设计值的拉应力；在成桥阶段,方案1主梁变形值最大,方案3主梁变形值最小,但在距桥台侧梁端31.71 m处主梁顶面存在最大值为0.17 MPa的拉应力；张拉方式直接影响有效预应力值的大小及分布情况,与方案1相比,方案2、方案3在中跨跨中附近处的有效预应力较小,设计验算时应给予关注.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	156	2310	25.0	41.0
2	刘世明	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	22	122	6.0	9.0
6	耿东升	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	1	15	1.0	1.0
7	宋瑶	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	2	16	1.0	2.0