原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对小型涵道风扇无人机本体不稳定特性,设计增稳控制律并通过仿真进行了验证.利用软件CATIA建立三维模型,并制作出实体模型.对模型进行受力分析,建立涵道风扇无人机六自由度动力学模型.在所建模型基础上,设计增稳控制律,包括姿态控制律及轨迹控制律.建立非线性仿真模型,通过Matlab/Simulink仿真对所设计的控制律有效性进行了验证.仿真结果表明,所设计的控制律达到了增加涵道风扇无人机稳定性的目的.
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文献信息
篇名 涵道风扇无人机增稳控制律设计与仿真
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 涵道风扇无人机 动力学建模 增稳控制律 Matlab/Simulink
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 70-73,77
页数 5页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王云 西北工业大学航空学院 10 53 4.0 7.0
2 张怡哲 西北工业大学航空学院 25 94 5.0 8.0
3 沈广琛 西北工业大学航空学院 5 16 3.0 3.0
4 李国俊 西北工业大学航空学院 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
涵道风扇无人机
动力学建模
增稳控制律
Matlab/Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导