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摘要:
依据动力车轴设计方法最新标准TB/T 2395-2008对某30 t机车车轴进行校核分析,给出了具体的计算步骤,然后利用有限元法对其进行验证,经对比分析得出该车轴疲劳强度满足设计要求,同时分析了应力值出现差异的原因.通过设置不同过盈量,计算得出过盈量对轮轴配合处应力值有很大影响.
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文献信息
篇名 大轴重机车车轴疲劳强度计算分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 机车车轴 疲劳强度 有限元法 过盈量
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U260.331+1
字数 3000字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷成 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 22 181 8.0 12.0
3 阳光武 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 106 644 16.0 21.0
4 肖守讷 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 183 1385 21.0 28.0
7 吴仲刘 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车车轴
疲劳强度
有限元法
过盈量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导