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摘要:
贝雷梁作为临时便桥和支架已经广泛应用于在工程实践,但是对加强型贝雷梁实际力学状态的研究较少.就此以浦东大道九号桥临时便桥的静载试验为背景,研究了贝雷梁加强弦杆与桁架之间的协同受力问题,试验结果表明:由于销轴、销孔间空隙的存在,加强弦杆与桁架之间并没有完全协同受力,结构的实际抗弯几何特性小于理论值,也即理论计算是偏于不安全的,应当引起足够的重视.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于静载试验的贝雷梁临时便桥力学状态研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 贝雷 静载 试验 协同
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号
字数 2448字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙九春 46 162 7.0 10.0
2 史正洪 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
贝雷
静载
试验
协同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
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