实测轮载下隧道复合式路面结构力学响应分析

• 作者: 李小青 胡小弟 黄兴
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合式路面 实测轮载 力学响应 层间接触条件 三维有限元
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3502字
• 语种: 中文

摘要

隧道内多采用复合式沥青路面结构,这类路面结构的基层强度高,传统的圆形均匀分布荷载不适用于其沥青结构层内的力学响应分析;同时,将刚性基层与沥青层之间以及沥青层与沥青层之间的接触简单地考虑为层间完全连续或完全光滑并不符合实际情况.本文利用三维有限元计算工具,在实测的轮胎-路面竖向接地压力基础上,充分考虑轮胎-路面作用的水平力以及层间界面摩擦特性,进行隧道内复合式沥青路面结构内的力学响应分析.分析结果显示:水平力对复合式路面结构路表的受拉有明显影响;层间接触条件对沥青层底的受拉也影响显著;综合考虑沥青层的受力状态,上下面层的模量越接近,沥青层的受力状态越佳等等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小青	华中科技大学土木工程与力学学院	70	775	17.0	25.0
2	黄兴	华中科技大学土木工程与力学学院	10	47	4.0	6.0
4	胡小弟	武汉工程大学环境与城市建设学院	24	81	6.0	8.0