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摘要:
针对运载火箭推力矢量伺服控制系统的多自由度特性问题,提出一种新的负载模拟结构并建立了数学模型.通过仿真分析了主要机械设计参数对系统动态特性的影响.建立原理性实验系统,通过扫频实验验证了伺服机构的多自由度特性.仿真和实验证明了此种负载模拟原理的可行性,从而为优化推力矢量伺服机构的设计参数以及研制大型运载火箭伺服系统的负载模拟系统提供设计依据.
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文献信息
篇名 多自由度伺服机构负载模拟系统动态特性研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 飞行器试验技术 推力矢量 多自由度 动态特性 负载模拟
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 378-384
页数 7页 分类号 TP273
字数 5305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2013.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金英 北京交通大学机械电子控制工程学院 36 217 8.0 13.0
2 李长春 北京交通大学机械电子控制工程学院 59 453 10.0 18.0
3 刘晓东 北京交通大学机械电子控制工程学院 21 219 8.0 14.0
4 母东杰 北京交通大学机械电子控制工程学院 8 62 5.0 7.0
5 延皓 北京交通大学机械电子控制工程学院 38 187 9.0 11.0
6 孙萌 北京交通大学机械电子控制工程学院 7 76 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器试验技术
推力矢量
多自由度
动态特性
负载模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
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44490
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