高速动车组拖车车轮疲劳强度的分析评定

• 作者: 杨冰 梁红琴 赵永翔 马卫华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮 有限元方法 疲劳强度 校核 评定方法 高速动车组
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U266.2|U260.331+.1
• 字数: 2434字
• 语种: 中文

摘要

针对某高速动车组拖车车轮的疲劳强度问题,采用有限元方法建立了轮对有限元模型.结合EN 13979-1-2003的强度校核方法,分析了车轮在直线、曲线及道岔3种运行工况下车轮考察部位的动应力变化范围,探讨车轮的疲劳强度评定方法.结果表明,各工况下车轮考察部位的最大应力范围均在许用动应力范围之内,最大应力出现于轮毂孔区域,达到331.66MPa,满足EN 13979的疲劳强度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马卫华	西南交通大学机械工程学院	142	1029	17.0	22.0
2	赵永翔	西南交通大学机械工程学院	104	1332	20.0	30.0
3	杨冰	西南交通大学机械工程学院	82	571	15.0	21.0
4	梁红琴	西南交通大学机械工程学院	24	209	8.0	14.0