济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议

• 作者: 李娟 葛成龙 葛正义 许秀华
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: BRT 行车速度 速度特性
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 79-81,86
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.03.017

摘要

快速公共交通作为1种新型的公交模式,因其投资少、建设周期短、见效快等特点已被作为解决城市交通拥堵问题的有效方式.济南中央岛封闭站台式BRT-1采用封闭式站台,具有BRT专用车道,相比常规公交具有较高的运输效率,然而BRT-1车辆在运行中也存在诸如运行速度相对低下等问题,采用人工调查及便携式GPS调查数据,从行车速度特性曲线,站间行程速度与全程行程速度以及时变特性,空间特性方面对行车速度进行了分析,并对济南市中央岛封闭站台式BRT-1车辆运行方案提出了几条建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李娟	山东交通学院交通与物流工程学院	7	74	3.0	7.0
2	葛正义	北京交通大学交通运输学院	8	98	4.0	8.0
3	许秀华	北京交通大学交通运输学院	1	3	1.0	1.0
4	葛成龙	中国铁通集团有限公司郑州分公司人力资源部	1	3	1.0	1.0