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摘要:
以2248AB/1045离心式风机为例,通过建立离心风机及其并联运行系统的物理与数学模型,利用逐步提升出口背压进入失速工况的数值模拟方法,分别获取变频调节及入口挡板调节下的风机失速特性,并对管路特性相同及存在差异工况下的风机并联系统进行数值分析.结论表明:对于低流量工况,入口挡板调节更有利于风机运行;并联系统应尽量避免两侧转速、管路特性的过大偏差;对在运系统改造前,应做充分的数值及冷热态试验以确定失速区.
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文献信息
篇名 离心变频风机并联运行的失速特性分析
来源期刊 现代电力 学科 工学
关键词 离心风机 变频 失速 数值模拟 并联运行
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 发电工程
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TK233.26
字数 3130字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天明 2 6 2.0 2.0
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变频
失速
数值模拟
并联运行
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现代电力
双月刊
1007-2322
11-3818/TM
大16开
北京德外朱辛庄华北电力大学
82-640
1984
chi
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