A-1-A轴式动车安全通过小半径曲线限速分析

• 作者: 李敏 杨勇军 罗赟
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学性能 动车 小半径曲线 限速
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U266.2
• 字数: 2869字
• 语种: 中文

摘要

针对某A-1-A轴式动车组,采用多刚体系统动力学软件SIMPACK建立了该动车的动力学模型,对不同速度、超高、不平顺和曲线半径工况下动车通过小半径曲线动力学性能进行仿真分析,得出了动车通过不同半径曲线时理论最高通过速度.结果表明:动车通过小半径曲线时,最高限速主要受外轨超高、曲线半径、不平顺及横向力极限值等多因素的影响,当横向力在安全限值内时,其它指标均能满足要求,因此,动车通过具有不平顺小半径曲线限速按照最大轮轴横向力极限值进行评定；增加超高,可略提高动车曲线通过速度;增大曲线半径和改善线路不平顺,均可提高动车曲线通过速度.当线路条件很差时,不平顺是影响动车动力学性能的主要因素,减速不能改善运行安全性,应维修线路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李敏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	32	227	9.0	13.0
2	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
3	杨勇军	南车戚墅堰机车有限公司产品设计部	5	7	2.0	2.0