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摘要:
城市地铁控制网是变形监测的基准,其稳定与否直接关系地铁的运营安全.对平均间隙法进行改进并结合南京地铁一号线新模范马路车站地铁隧道变形监测实例,利用两期观测数据对平面控制网进行稳定性分析,就狭长区域平面控制网稳定性的检验等有关问题进行探讨,为地铁的运营提供了科学的保证.
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文献信息
篇名 基于改进平均间隙法的狭长区域平面控制网稳定性检验
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 地球科学
关键词 狭长区域 地铁隧道 变形监测 稳定性分析 平均间隙法
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 164-167
页数 4页 分类号 P221
字数 2660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄腾 河海大学地球科学与工程学院 132 1104 19.0 27.0
2 陈喜凤 河海大学地球科学与工程学院 10 104 7.0 10.0
3 沈月千 河海大学地球科学与工程学院 16 74 4.0 8.0
4 韩易 河海大学地球科学与工程学院 6 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
狭长区域
地铁隧道
变形监测
稳定性分析
平均间隙法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
总被引数(次)
19760
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