移动荷载作用下柔性路面多尺度结构的响应

• 作者: 刘云 吴建涛 汪林兵 陈俊 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面 多尺度模型 移动荷载 离散元方法 动态响应
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 425-430
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 854字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2013.04.013

摘要

为了研究移动荷载下路面结构内部细观结构的响应,采用离散元方法进行了多尺度路面结构移动荷载响应的分析.建立了柔性基层沥青路面典型结构的离散元模型,并计算了移动荷载作用下沥青层底的应力和应变,通过与已有经典计算程序荷载响应计算结果的比较,验证了所建立的离散元模型.以该离散元模型为基础,在沥青混凝土结构层的底部,采用尺度较小的离散单元描述粗集料的体积含量、分布特征以及空隙大小等细观结构,以此建立路面结构的多尺度模型.对路面结构宏观响应与细观结构的荷载响应进行了比较分析,并分析了沥青砂浆劲度对细观结构处荷载响应的影响.结果表明:粗集料与沥青砂浆界面位置的拉应力均值和离散系数均大于沥青砂浆内部;荷载引起的应力和应变在沥青砂浆内部和界面内部均存在不均匀分布;沥青砂浆的劲度越大,沥青混凝土内部的荷载响应分布越趋于均匀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	刘云	河海大学土木与交通学院	24	110	7.0	10.0
3	吴建涛	河海大学土木与交通学院	36	155	7.0	11.0
4	陈俊	河海大学土木与交通学院	19	141	6.0	11.0