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摘要:
为研究波纹腹板H形钢吊车梁在局部压力作用下的承载力,设计制作了5个试件.试验证明,试件的局压破坏形态为腹板的屈服,呈现出腹板由压力中心依次向两边先后屈服的特征,破坏过程中塑性特征明显.试验得到的极限承载力高于等厚度的平腹板钢梁.有限元方法能够较好地模拟构件的受力过程、极限荷载和破坏模式.经有限元参数分析发现,波纹越稀疏,承载力越低,腹板厚度,翼缘和腹板强度对承载力有直接影响,腹板高度无显著影响.基于研究,提出了设计表达式,经与试验和有限元结果对比,设计方法准确有效,且具有一定的安全储备.
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内容分析
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文献信息
篇名 波纹腹板H形钢吊车梁局部承压承载力
来源期刊 建筑钢结构进展 学科 工学
关键词 波纹腹板H形钢 吊车梁 局部承压强度 有限元方法 荷载分布宽度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 波纹腹板
研究方向 页码范围 25-31,41
页数 8页 分类号 TU323.3|TU357
字数 5274字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国强 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 588 9397 51.0 73.0
2 孙飞飞 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 115 1655 23.0 37.0
3 周学军 山东建筑大学土木工程学院 70 577 12.0 22.0
4 张哲 郑州大学土木工程学院 75 512 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
波纹腹板H形钢
吊车梁
局部承压强度
有限元方法
荷载分布宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑钢结构进展
双月刊
1671-9379
31-1893/TU
大16开
上海市四平路1239号同济大学土木大楼A613室
4-723
1999
chi
出版文献量(篇)
1249
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10603
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导