内河航道挖槽立面二维水沙数学模型研究

• 作者: 丁飞 吴玲莉 吴腾
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道 数值模型 立面二维数学模型 压强
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 河床演变与航道整治
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U617|O242.1
• 字数: 2570字
• 语种: 中文

摘要

文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型,以分析挖槽后航道的冲淤变化.该模型引入了压强修正值,克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难；同时采用了动网格技术,使计算区域随流动区域的变化而改变,较好模拟了自由表面和含沙量的变化.为检验模型的可靠性,采用了试验资料进行验证,模型计算结果与试验数据符合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴玲莉	河海大学港口海岸与近海工程学院	10	154	7.0	10.0
2	吴腾	河海大学港口海岸与近海工程学院	22	49	3.0	4.0
3	丁飞	河海大学港口海岸与近海工程学院	1	4	1.0	1.0