高速铁路沉降评估中工程沉降和区域沉降的可区分性研究

• 作者: 官超伟 尚金光 张献州
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 工程沉降 区域沉降 沉降评估 可区分性 改进
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 地理国情监测
• 页码范围: 84-86
• 页数: 3页
• 分类号: TU196
• 语种: 中文

摘要

某高速铁路北京至济南段地处华北平原,沿线经过的大部分地区都存在着不同程度的地面沉降.对穿越不同地面沉降速率区段的高速铁路工程,沉降观测得到的桥墩沉降量是工程沉降与区域沉降的综合体现.由于地面沉降速率在空间上是不均匀的,本文对区分工程沉降和区域沉降进行了研究,并提出了对沉降观测的改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张献州	西南交通大学工程测量系	86	448	12.0	17.0
2	尚金光	西南交通大学工程测量系	6	62	4.0	6.0
3	官超伟		4	28	2.0	4.0