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摘要:
雪峰山隧道群总长达27.628 km,洞外地形复杂,按规范要求,应建立隧道洞外独立控制网.但如何在这样的隧道群中建立控制整个隧道群施工的统一的独立控制网,如何把不同投影带内的洞外控制点统一在一个坐标系中,都将是施工所面临的问题.本文首先将介绍雪峰山隧道群坐标系现状,在此基础上,根据建立独立控制网的一点一方向平差原理,介绍两种求解独立控制网方向角的方法,并利用这2种方法进行该隧道数据的计算和验证,从而证明利用该方法在长大隧道群的独立控制网建网是可行的.
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文献信息
篇名 高铁长大隧道群独立控制网建立方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 地球科学
关键词 高速铁路 隧道群 独立控制网 方向角
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 P224
字数 4105字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学地球科学与环境工程学院 145 1451 20.0 32.0
2 杨雪峰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 52 405 11.0 18.0
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高速铁路
隧道群
独立控制网
方向角
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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