钢桥面铺装粘弹性力学分析

• 作者: 余国星 磨炼同 赵国云
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面铺装 动态力学试验 广义Maxwell模型 有限元模型 荷载-温度耦合作用 弯拉应变
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U443.33
• 字数: 2951字
• 语种: 中文

摘要

由动态力学试验数据通过粘弹性力学关系式转换,得到用Prony级数进行数值表征的广义Maxwell模型参数.在此基础上,以九江长江公路大桥为例,通过有限元建模,模拟分析荷载-温度耦合作用下钢桥面铺装面层表面的应变状态,计算得到典型温度下4种铺装结构表面最大横向弯拉应变及其分布特征.结果表明,某温度下的一个加载过程中,任一荷位出现最大表面横向弯拉应变的位置在横断面上的分布是不同的,而双层环氧沥青混凝土铺装结构增加Eliminator防水粘结层可有效降低铺装表面最大横向拉应变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国云		18	80	5.0	7.0
2	磨炼同	武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室	32	298	10.0	16.0
3	余国星		4	6	1.0	2.0